“进入一个行业不难,但竭尽所能在行业中做到最好,却是件不容易的事。”阜阳市公交集团汽修工蒋思林,坚守心中梦想、勇于钻研实践,在青春的赛道上奋力奔跑,被评为“阜阳市企业首席技师”,并获得第五届“阜阳青年五四奖章”。 蒋思林在维修车间维修汽车。 记者 王彪 摄 精进技术不停步 蒋思林是一名90后,毕业于阜阳技师学院汽车构造及维修专业。2013年,他成为阜阳市公交集团的一名汽车修理工。“维修的故障案例越多,经验就越丰富。吃汽修这碗饭,就要把技术往深里钻。”刚出道的毛头小伙子谨记师傅的教诲,工作有了方向和动力。 “通过理论学习,虽然我对车辆结构、运作原理有了一定的了解,但在实际运用中,还差得很远。”为了尽快适应工作要求,蒋思林边干边学,通过看书、网上学习等方式为自己“充电”,把所学的知识应用到车辆维护、维修的实践中。 面对疑难问题,蒋思林以不达目的不罢休的劲头钻研。一次,他在给汽车做保养时发现,个别车辆集中润滑系统出现故障。但这批车辆是公交集团购置的新型车,维修润滑系统没有经验可借鉴。“如果不及时解决问题,车辆磨损会越来越严重,甚至会发生安全事故。”研究维修手册、网上查阅资料、与车辆厂家联系、向师傅请教……蒋思林终于攻克难关,掌握了润滑系统的工作原理。 随着新型公交车上路,新的问题亟待破解。为了快速掌握新车型、新技术,蒋思林不放过任何学习机会,他积极争取,被公司派往南京、上海、合肥等地的汽车厂家培训进修。此外,他还利用休息日,自费到阜阳一些大型车辆js555888金沙的售后服务站学习。 功夫不负有心人,爱学习、勤钻研的蒋思林,练就一身过硬车辆维修技术。他成为省《新能源公交车驱动电机维修技术探索》《新能源公交车高压电池维修技术探索》两项科技攻关项目组的主要成员。 与故障较劲到底 “小故障内藏着大隐患。每一次报修,都需要及时处理。”为了给乘客提供安全的乘车环境,保修部执行“小修不过夜”的制度。无论时间多晚,蒋思林随叫随到;无论故障多复杂,他总是一“钻”到底,把故障消除在“萌芽”中。 2020年春季,一台混动中通客车的发动机电脑板与整车系统连接不上,导致车辆无法正常行驶。因属于偶发故障,维修软件上查不到故障提示信息。蒋思林向驾驶员仔细询问出现故障时的情况,又进行多次查找、路试,始终没有找到故障点,排查一时陷入困境。 “有问题就必须解决,不能让车辆带病上路。”职业的使命感,驱使蒋思林继续查找下去。他和同事配合,对通讯线路和低压线路进行测量,剪掉扎带、剥开线束,同时用波动线束模拟故障再现,通过仔细检查,终于发现发动机电脑板的低压输入线插针根部有虚接现象。更换插针后,故障顺利排除。 每天和维修工具、汽车零件为伴,爬车顶、钻底盘,和油污打交道,汽修技术员的工作很辛苦。“有的汽车底盘低,车下空间小,为了检查、维修,头要一点点挪进车底。”蒋思林说,尤其是夏天,发动机旁的车底温度较高,为了防止烫伤,要穿着长袖长裤维修。有时,一忙个把小时,从车下出来,灰头土脸的,手累得抬不起来,腰也直不起来。 不畏艰难、不惧辛苦,多年来,蒋思林秉承认真负责、用心钻研的工作态度,为公交车辆的安全运营保驾护航。他曾在2018年阜创汇修理工技能赛中夺得第一名,并获得市“五一劳动奖章”“青年岗位能手”等荣誉,如今是阜阳公交保修公司“谢登峰技能大师工作室”的排头兵、市公交集团“阜阳市企业首席技师”第一人。 |
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